As estatísticas dos transportes em Cabo Verde mostram forte crescimento do transporte aéreo no primeiro trimestre de 2026, resultados mistos nos portos nacionais e queda no número de passageiros dos autocarros urbanos regulares.
De acordo com o Instituto Nacional de Estatística, o número de movimentos de aviões nos aeroportos e aeródromos nacionais aumentou 17,1% face ao primeiro trimestre de 2025.
O tráfego de passageiros também subiu 17,1%. A tonelagem de cargas movimentadas cresceu 28,7%, enquanto a tonelagem dos correios movimentados aumentou 18,2%.
Nos portos nacionais, os movimentos de navios caíram 3,5% e a tonelagem de mercadorias movimentadas diminuiu 1,8%.
No entanto, o número de passageiros movimentados nos portos aumentou 4,6%, enquanto o número de contentores de 20 pés, medidos em TEUs, cresceu 8,5%.
O transporte urbano por autocarro seguiu a direção oposta. Nos transportes coletivos urbanos regulares de passageiros por autocarros, o número de passageiros transportados caiu 10,5% face ao primeiro trimestre de 2025.
O Que Dizem os Dados Sobre Turismo, Logística e Mobilidade?
O transporte aéreo foi a área mais forte, com crescimento nos voos, passageiros, carga e correios. Este desempenho apoia o turismo, os serviços aeroportuários, a mobilidade empresarial, o movimento de carga e a conectividade externa.
A atividade portuária foi mista. A queda nos movimentos de navios e na tonelagem de mercadorias aponta para desempenho mais fraco em alguns indicadores marítimos, enquanto o aumento de passageiros e contentores mostra atividade noutras áreas.
A queda nos passageiros de autocarros urbanos é o principal sinal de atenção na mobilidade interna. Se continuar, poderá levantar questões sobre acessibilidade, disponibilidade do serviço, cobertura das rotas, uso de transporte informal ou mudança nos hábitos de deslocação.
Watch Point
O próximo ponto a observar é se estas tendências continuam no segundo trimestre de 2026.
Novo crescimento no transporte aéreo reforçaria o turismo, os serviços aeroportuários, a mobilidade empresarial e a atividade ligada à carga.
A continuação da fraqueza na carga portuária poderá levantar questões sobre fluxos comerciais, volumes de importação, custos logísticos ou procura em setores específicos.
Uma queda contínua nos passageiros de autocarros urbanos poderá sinalizar um problema mais profundo de mobilidade, com impacto no acesso ao trabalho, educação, comércio e serviços.
Para uma análise mais aprofundada, leia o ECOTEIRA Insight relacionado: https://ecoteira.com/estatisticas-transportes-cabo-verde-turismo-importacoes-mobilidade/
