{"id":3722,"date":"2026-07-02T19:37:39","date_gmt":"2026-07-02T20:37:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoteira.com\/?p=3722"},"modified":"2026-07-02T19:37:40","modified_gmt":"2026-07-02T20:37:40","slug":"precos-dos-combustiveis-cabo-verde-julho-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/precos-dos-combustiveis-cabo-verde-julho-2026\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7os dos Combust\u00edveis Cabo Verde: Julho 2026"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Os&nbsp;<strong>pre\u00e7os dos combust\u00edveis Cabo Verde<\/strong>&nbsp;s\u00e3o definidos pela ARME atrav\u00e9s de pre\u00e7os m\u00e1ximos de venda ao consumidor final para produtos petrol\u00edferos regulados. A tabela mensal cobre gasolina, gas\u00f3leo normal, gas\u00f3leo para eletricidade, gas\u00f3leo marinha, petr\u00f3leo, fuel\u00f3leos e g\u00e1s butano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os combust\u00edveis s\u00e3o um dos canais mais r\u00e1pidos de transmiss\u00e3o de custos na economia cabo-verdiana. O gas\u00f3leo afeta o transporte e a log\u00edstica. O gas\u00f3leo para eletricidade afeta os custos de produ\u00e7\u00e3o de energia. O gas\u00f3leo marinha e os fuel\u00f3leos afetam o transporte mar\u00edtimo, a movimenta\u00e7\u00e3o de carga e as cadeias de abastecimento inter-ilhas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os novos pre\u00e7os m\u00e1ximos para julho de 2026 entraram em vigor \u00e0s 00h00 do dia 1 de julho e s\u00e3o v\u00e1lidos at\u00e9 31 de julho.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O Movimento<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Produto<\/th><th>Abr 2026<\/th><th>Mai 2026<\/th><th>Jun 2026<\/th><th>Jul 2026<\/th><th>Jul MoM<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Gasolina (ESC\/L)<\/td><td>139.89<\/td><td>151.10<\/td><td>163.20<\/td><td>162.00<\/td><td>-0.7%<\/td><\/tr><tr><td>Gas\u00f3leo Normal (ESC\/L)<\/td><td>117.52<\/td><td>126.90<\/td><td>137.10<\/td><td>139.90<\/td><td>+2.0%<\/td><\/tr><tr><td>Gas\u00f3leo Eletricidade (ESC\/L)<\/td><td>95.04<\/td><td>96.90<\/td><td>98.80<\/td><td>124.80<\/td><td>+26.3%<\/td><\/tr><tr><td>Gas\u00f3leo Marinha (ESC\/L)<\/td><td>86.32<\/td><td>90.60<\/td><td>95.10<\/td><td>109.40<\/td><td>+15.0%<\/td><\/tr><tr><td>Petr\u00f3leo (ESC\/L)<\/td><td>148.66<\/td><td>160.60<\/td><td>173.40<\/td><td>172.30<\/td><td>-0.6%<\/td><\/tr><tr><td>Fuel 380 (ESC\/Kg)<\/td><td>67.92<\/td><td>69.30<\/td><td>70.70<\/td><td>86.90<\/td><td>+22.9%<\/td><\/tr><tr><td>Fuel 180 (ESC\/Kg)<\/td><td>70.99<\/td><td>72.40<\/td><td>73.80<\/td><td>91.70<\/td><td>+24.3%<\/td><\/tr><tr><td>G\u00e1s Butano, granel (ESC\/Kg)<\/td><td>144.30<\/td><td>144.30<\/td><td>144.30<\/td><td>143.20<\/td><td>-0.8%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonte: ARME, atualiza\u00e7\u00f5es mensais dos pre\u00e7os m\u00e1ximos de venda ao consumidor final dos combust\u00edveis regulados, abril-julho de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O movimento de julho \u00e9 desigual. A gasolina, o petr\u00f3leo e o butano registaram ligeiras descidas. O gas\u00f3leo normal subiu de forma moderada. Os aumentos mais fortes concentraram-se no gas\u00f3leo para eletricidade, no gas\u00f3leo marinha e nos fuel\u00f3leos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Gas\u00f3leo Eletricidade subiu 26,3%. O Gas\u00f3leo Marinha subiu 15,0%. O Fuel 180 avan\u00e7ou 24,3%. O Fuel 380 aumentou 22,9%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos m\u00e9dios, a atualiza\u00e7\u00e3o de julho aumentou os pre\u00e7os regulados dos combust\u00edveis em 11,05%. Esse movimento torna os&nbsp;<strong>pre\u00e7os dos combust\u00edveis Cabo Verde<\/strong>&nbsp;um indicador importante para acompanhar custos de energia, transporte e abastecimento no curto prazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em compara\u00e7\u00e3o com julho de 2025, os pre\u00e7os m\u00e9dios est\u00e3o 25,37% acima. No acumulado do ano, a ARME reporta um aumento m\u00e9dio de 18,78%.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sinals<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O aumento de julho n\u00e3o veio de uma subida do mercado internacional do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Brent caiu 17,50% em junho, passando de 102,54 d\u00f3lares por barril em maio para 84,60 d\u00f3lares por barril. Os pre\u00e7os m\u00e9dios dos derivados de petr\u00f3leo transacionados em Cabo Verde tamb\u00e9m ca\u00edram 18,72%, com descidas no butano, gasolina, Jet A1, gas\u00f3leo ULSD e fuel\u00f3leo de baixo teor de enxofre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, os pre\u00e7os dom\u00e9sticos subiram porque a atualiza\u00e7\u00e3o de julho combina tr\u00eas for\u00e7as diferentes: a deprecia\u00e7\u00e3o da taxa de c\u00e2mbio euro-d\u00f3lar, o regresso ao mecanismo ordin\u00e1rio de fixa\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e a recupera\u00e7\u00e3o de parte do d\u00e9fice acumulado durante o per\u00edodo de suspens\u00e3o tempor\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O efeito cambial foi limitado, mas positivo. Segundo a ARME, a taxa euro-d\u00f3lar usada na atualiza\u00e7\u00e3o de julho depreciou 2,16%, acrescentando em m\u00e9dia 1,38% aos pre\u00e7os dom\u00e9sticos dos combust\u00edveis ao aumentar os custos de importa\u00e7\u00e3o no mercado local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O movimento maior \u00e9 regulat\u00f3rio. Julho segue-se ao fim da suspens\u00e3o tempor\u00e1ria dos pre\u00e7os que decorreu de 1 de abril a 30 de junho de 2026. Durante esse per\u00edodo, o Governo suspendeu o mecanismo autom\u00e1tico de fixa\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os dos combust\u00edveis e aplicou limites mensais fixos de ajustamento. Isso fez do gas\u00f3leo para eletricidade e dos fuel\u00f3leos algumas das categorias mais protegidas durante o per\u00edodo de suspens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Julho \u00e9 a primeira atualiza\u00e7\u00e3o depois desse per\u00edodo. A ARME confirma que a atualiza\u00e7\u00e3o reflete o regresso ao mecanismo ordin\u00e1rio de fixa\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Os pre\u00e7os de julho tamb\u00e9m incluem valores unit\u00e1rios para recuperar parte do d\u00e9fice acumulado em abril e maio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desse d\u00e9fice de abril e maio, 70% j\u00e1 foi compensado pelo Estado. Os restantes 30% ser\u00e3o recuperados de forma gradual atrav\u00e9s dos pre\u00e7os m\u00e1ximos de venda ao consumidor final durante um per\u00edodo de at\u00e9 12 meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O d\u00e9fice de junho ainda ser\u00e1 calculado depois de a ARME validar as quantidades vendidas nesse m\u00eas. Segundo o comunicado de julho da ARME, o quadro de compensa\u00e7\u00e3o aprovado para junho prev\u00ea que 70% desse d\u00e9fice seja assumido pelo Governo. Os restantes 30% tamb\u00e9m ser\u00e3o recuperados gradualmente atrav\u00e9s dos pre\u00e7os m\u00e1ximos de venda ao consumidor final durante um per\u00edodo de at\u00e9 12 meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isto faz de julho menos uma hist\u00f3ria de pre\u00e7os internacionais e mais uma hist\u00f3ria de ajustamento dom\u00e9stico. O petr\u00f3leo e os derivados estavam a cair nos mercados internacionais. Os pre\u00e7os regulados em Cabo Verde estavam a absorver o fim da prote\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria e o in\u00edcio da recupera\u00e7\u00e3o de d\u00e9fices.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A press\u00e3o fica, por isso, concentrada nas categorias mais expostas \u00e0 conten\u00e7\u00e3o anterior e \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o posterior de custos. O gas\u00f3leo para eletricidade, o gas\u00f3leo marinha e os fuel\u00f3leos subiram de forma acentuada. Os combust\u00edveis mais diretamente ligados ao consumo das fam\u00edlias n\u00e3o se moveram na mesma dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para os pr\u00f3ximos meses, os&nbsp;<strong>pre\u00e7os dos combust\u00edveis Cabo Verde<\/strong>&nbsp;devem ser lidos menos pelo Brent isolado e mais pela combina\u00e7\u00e3o entre c\u00e2mbio, compensa\u00e7\u00e3o p\u00fablica e recupera\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O Que Observar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Press\u00e3o sobre os custos de eletricidade.<\/strong>&nbsp;O Gas\u00f3leo Eletricidade subiu 26,3% em julho. Como \u00e9 um insumo ligado \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de energia, a pr\u00f3xima quest\u00e3o \u00e9 saber se o aumento dos custos continuar\u00e1 absorvido dentro do sistema ou se come\u00e7ar\u00e1 a alimentar press\u00e3o tarif\u00e1ria, exposi\u00e7\u00e3o a subs\u00eddios ou saldos operacionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custos de transporte mar\u00edtimo e carga.<\/strong>&nbsp;O Gas\u00f3leo Marinha subiu 15,0%, enquanto o Fuel 180 e o Fuel 380 avan\u00e7aram mais de 20%. Se estes aumentos persistirem, a press\u00e3o de custos dever\u00e1 ser mais relevante para o transporte inter-ilhas, a movimenta\u00e7\u00e3o de carga e as empresas expostas a custos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trajet\u00f3ria de recupera\u00e7\u00e3o do d\u00e9fice.<\/strong>&nbsp;Os pre\u00e7os de julho j\u00e1 incluem a recupera\u00e7\u00e3o de parte do d\u00e9fice de abril e maio. O d\u00e9fice de junho ainda tem de ser calculado. A dimens\u00e3o e o calend\u00e1rio dessa recupera\u00e7\u00e3o v\u00e3o determinar se futuras atualiza\u00e7\u00f5es continuar\u00e3o a incluir uma componente de custo regulat\u00f3rio.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ler tamb\u00e9m o ECOTEIRA Insight:&nbsp;<a href=\"https:\/\/ecoteira.com\/en\/precos-dos-combustiveis-cabo-verde-custos\/\">Pre\u00e7os dos Combust\u00edveis Cabo Verde: Custos Ocultos<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pre\u00e7os dos combust\u00edveis Cabo Verde subiram de forma desigual em julho de 2026, com forte alta no gas\u00f3leo para eletricidade apesar da queda do Brent.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3723,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[214,215],"tags":[],"class_list":["post-3722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","category-tracker"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3724,"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722\/revisions\/3724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoteira.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}